عصر القطار 2
” في غضون نصف عام فقط هل سيكون من الممكن حقًا لنا أن نمد خط السكة الحديدية إلى عمق الأرض البربرية؟ ” بسماع خطة رولاند باروف الذي شهد بالفعل العديد من “المعجزات” ما زال يوسع عينيه في حالة عدم تصديق ” لقد إستغرقت وزارة البناء أكثر من نصف عام لإكمال طريق عادي يربط البلدة ومنطقة لونغسونغ، كان شارع المملكة الرئيسي هذا أقل من خمس المسافة بين الغابة وتاكويلا هل سيكون السيد كارل قادراً على إتمام مثل هذه المهمة؟ “.
” في غضون نصف عام فقط هل سيكون من الممكن حقًا لنا أن نمد خط السكة الحديدية إلى عمق الأرض البربرية؟ ” بسماع خطة رولاند باروف الذي شهد بالفعل العديد من “المعجزات” ما زال يوسع عينيه في حالة عدم تصديق ” لقد إستغرقت وزارة البناء أكثر من نصف عام لإكمال طريق عادي يربط البلدة ومنطقة لونغسونغ، كان شارع المملكة الرئيسي هذا أقل من خمس المسافة بين الغابة وتاكويلا هل سيكون السيد كارل قادراً على إتمام مثل هذه المهمة؟ “.
قام رولاند بتبسيط تصميمه للقاطرة قدر الإمكان نتيجة لذلك بدا الأمر كما لو أنه قام للتو بتصحيح جميع المكونات الرئيسية معًا، عند مقارنته بقطار حديث كان به العديد من العيوب لم يكن به مكابح ميكانيكية وبحاجة إلى قوة بشرية لإيقاف القطار، نظرًا لأن مقصورة السائق على عربة التوصيل التي تربط بين الأجزاء الأمامية والخلفية لمحرك القاطرة فإن السائقين سينزعجون من الإهتزازات المستمرة التي يسببها المحرك البخاري عند قيادة القطار، لم يكن مجهزًا بأي جهاز كهربائي لذلك على السائقين والعاملين الآخرين في القطار إطلاق صافرة البخار أو الصراخ لبعضهم البعض للتواصل، ومع ذلك فقد كان بالفعل أفضل تصميم ممكن إستنادًا إلى القدرات التكنولوجية الحالية لنيفروينتر، كان عليه أن يبني هذا النموذج الأولي أولاً ثم يقوم بتحسينه تدريجيًا تمامًا مثل ما فعله مع الجيل الأول من المحرك البخاري.
بدأ المسؤولون يتهامسون فيما بينهم حيث شارع المملكة الرئيسي هو أول مشروع بناء واسع النطاق بدأه رولاند بعد إندماج معقل لونغسونغ مع البلدة، لقد وظف حوالي 2000 عامل وكان كثير من الناس يعتبرونها مضيعة للموارد في ذلك الوقت الآن هذا المشروع الجديد للسكك الحديدية لا يمكن تصديقه، بالنظر إلى فترة البناء المحدودة إعتقد العديد من المسؤولين أنها ستكون مهمة مستحيلة حتى لو تم تعيين جميع العمال في نيفروينتر لهذا المشروع، ظل كارل فان بات وزير البناء صامتًا وبدا أنه يجهد دماغه للتوصل إلى حل مناسب.
في الوقت نفسه توقع أن تكون فترة البناء أقصر إذا تمكن من العثور على بعض السحرة ذوي الصلة من جزيرة النوم الذين على إستعداد لتقديم المساعدة للمشروع، ومع ذلك لم تتح له الفرصة بعد لسؤال تيلي عن قدرات ساحراتها لأنه ذهب مباشرة إلى الفتاة الذئب ثم إلى الإجتماع مباشرة بعد وصوله إلى نيفروينتر، عند رؤية رولاند يتجاهل سؤال باروف إستدار المسؤولون وعيونهم على القطار على النقيض من السكة الحديدية غير الملحومة التي بدت مستقبلية للغاية بدا القطار نفسه وكأنه قطعة أثرية، تم تقسيم قاطرته البخارية إلى قسمين يتكون الجزء الأمامي من محرك بخاري من الجيل الرابع وجهاز نقل والجزء الخلفي عبارة عن عربة تعمل بالفحم.
كان رولاند متفهما لسبب قلقهم في الوقت الحاضر هناك العديد من مشاريع البناء الجارية في المدينة، لقد كانوا قلقين بشكل مبرر من أن تكون تكلفة مشروع السكك الحديدية هذا هائلة للغاية بالنسبة لموارد المدينة المحدودة، في الواقع بالمقارنة مع أرصفة الطرق الأسمنتية التي بحاجة إلى مواد عالية الجودة كان بناء رصيف الطريق للسكك الحديدية أسهل بكثير، بالنسبة للخطوة الأخيرة للسكك الحديدية فقد بدت معقدة فقط لكنها في الواقع أسرع خطوة في عملية البناء بأكملها، شاهد رولاند عرض آنا الخاص بلحام الأجزاء المعدنية باللهب الأسود حيث بإمكانها لحام قضيب إلى مسارين في وقت واحد ومتوسط الوقت اللازم للحام كل مفصل أقل من 10 ثوانٍ.
” جلالة الملك هل يمكنك أن تبين لنا كيف يعمل؟ ” سأل باروف بعد فترة.
بالمقارنة مع المسامير التقليدية أو وصلات الإنصهار الساخنة المستخدمة في العالم الحديث فإن قدرتها لم تحسن بشكل كبير من جودة التمديد فحسب بل وفرت أيضًا الكثير من القوى العاملة والمواد، شعر رولاند أن عملها لا يمكن أن يكون أكثر من الكمال كانت السكك الحديدية التجريبية أمام الجميع عبارة عن سكة حديدية شبه سلسة صنعتها آنا، للتعويض عن التشوهات التي يمكن أن يسببها التمدد الحراري لا تزال هناك فجوات غير مرئية بين المسارات ولكن على السطح فهي غير ملحومة، هذا يعني أنه عندما يمر القطار على هذه القضبان فإن الركاب بداخله لن يتعرضوا للإهتزاز المتكرر أو يسمعوا القعقعة المستمرة التي هي جزءًا من القطارات الحديثة.
كانت مقصورة السائق موجودة بين هذين الجزأين حيث يمكن للسائقين التحكم في سرعة القطار وإضافة الفحم إلى المرجل ونفخ صافرة البخار، بسبب الإنقطاع الناجم عن حرب توحيد غرايكاستل كانت هذه القاطرة البخارية لا تزال مجرد نموذج أولي غير مكتمل ولكنها بالفعل أفضل بكثير من الجيل الأول من القاطرات البخارية في العالم الذي عاش فيه رولاند من قبل، إعتمد محركها البخاري على أعمدة مرفقية بدلاً من الحدافات وأحزمة القيادة وبدلاً من التروس التي يمكن أن تعلق بسهولة تم إستخدام وصلة ميكانيكية تتحرك بسلاسة لربط العجلات على جانبي القاطرة بالمحرك.
لقد أنهت آنا لحام هذا الجزء من القضبان في نصف يوم فقط هذا هو السبب في أن رولاند جعل فترة بناء مشروع السكة الحديد قصيرة جدًا، ربما إحتاجت ليف إلى خمسة أيام فقط لوضع العوارض والقضبان في قسم بطول معين بينما العمال يستغرقون 10 أيام لبناء وتعبيد الطريق بنفس الطول، في هذه الأثناء إحتاجت آنا إلى يوم واحد فقط لتلحيم نفس الجزء من السكة الحديد، كان لديها متسع من الوقت وقادرة على تحمل الأمر ببطء أيضًا إستطاعت ماغي إصطحابها للعمل في الصباح وإعادتها إلى القلعة في الوقت المناسب لتناول طعام الغداء، لم يرغب رولاند في شرح تفاصيل قدرات السحرة للمسؤولين حيث لم يعرف الجميع السحرة جيدًا.
” في غضون نصف عام فقط هل سيكون من الممكن حقًا لنا أن نمد خط السكة الحديدية إلى عمق الأرض البربرية؟ ” بسماع خطة رولاند باروف الذي شهد بالفعل العديد من “المعجزات” ما زال يوسع عينيه في حالة عدم تصديق ” لقد إستغرقت وزارة البناء أكثر من نصف عام لإكمال طريق عادي يربط البلدة ومنطقة لونغسونغ، كان شارع المملكة الرئيسي هذا أقل من خمس المسافة بين الغابة وتاكويلا هل سيكون السيد كارل قادراً على إتمام مثل هذه المهمة؟ “.
في الوقت نفسه توقع أن تكون فترة البناء أقصر إذا تمكن من العثور على بعض السحرة ذوي الصلة من جزيرة النوم الذين على إستعداد لتقديم المساعدة للمشروع، ومع ذلك لم تتح له الفرصة بعد لسؤال تيلي عن قدرات ساحراتها لأنه ذهب مباشرة إلى الفتاة الذئب ثم إلى الإجتماع مباشرة بعد وصوله إلى نيفروينتر، عند رؤية رولاند يتجاهل سؤال باروف إستدار المسؤولون وعيونهم على القطار على النقيض من السكة الحديدية غير الملحومة التي بدت مستقبلية للغاية بدا القطار نفسه وكأنه قطعة أثرية، تم تقسيم قاطرته البخارية إلى قسمين يتكون الجزء الأمامي من محرك بخاري من الجيل الرابع وجهاز نقل والجزء الخلفي عبارة عن عربة تعمل بالفحم.
لقد أنهت آنا لحام هذا الجزء من القضبان في نصف يوم فقط هذا هو السبب في أن رولاند جعل فترة بناء مشروع السكة الحديد قصيرة جدًا، ربما إحتاجت ليف إلى خمسة أيام فقط لوضع العوارض والقضبان في قسم بطول معين بينما العمال يستغرقون 10 أيام لبناء وتعبيد الطريق بنفس الطول، في هذه الأثناء إحتاجت آنا إلى يوم واحد فقط لتلحيم نفس الجزء من السكة الحديد، كان لديها متسع من الوقت وقادرة على تحمل الأمر ببطء أيضًا إستطاعت ماغي إصطحابها للعمل في الصباح وإعادتها إلى القلعة في الوقت المناسب لتناول طعام الغداء، لم يرغب رولاند في شرح تفاصيل قدرات السحرة للمسؤولين حيث لم يعرف الجميع السحرة جيدًا.
كانت مقصورة السائق موجودة بين هذين الجزأين حيث يمكن للسائقين التحكم في سرعة القطار وإضافة الفحم إلى المرجل ونفخ صافرة البخار، بسبب الإنقطاع الناجم عن حرب توحيد غرايكاستل كانت هذه القاطرة البخارية لا تزال مجرد نموذج أولي غير مكتمل ولكنها بالفعل أفضل بكثير من الجيل الأول من القاطرات البخارية في العالم الذي عاش فيه رولاند من قبل، إعتمد محركها البخاري على أعمدة مرفقية بدلاً من الحدافات وأحزمة القيادة وبدلاً من التروس التي يمكن أن تعلق بسهولة تم إستخدام وصلة ميكانيكية تتحرك بسلاسة لربط العجلات على جانبي القاطرة بالمحرك.
” في غضون نصف عام فقط هل سيكون من الممكن حقًا لنا أن نمد خط السكة الحديدية إلى عمق الأرض البربرية؟ ” بسماع خطة رولاند باروف الذي شهد بالفعل العديد من “المعجزات” ما زال يوسع عينيه في حالة عدم تصديق ” لقد إستغرقت وزارة البناء أكثر من نصف عام لإكمال طريق عادي يربط البلدة ومنطقة لونغسونغ، كان شارع المملكة الرئيسي هذا أقل من خمس المسافة بين الغابة وتاكويلا هل سيكون السيد كارل قادراً على إتمام مثل هذه المهمة؟ “.
قام رولاند بتبسيط تصميمه للقاطرة قدر الإمكان نتيجة لذلك بدا الأمر كما لو أنه قام للتو بتصحيح جميع المكونات الرئيسية معًا، عند مقارنته بقطار حديث كان به العديد من العيوب لم يكن به مكابح ميكانيكية وبحاجة إلى قوة بشرية لإيقاف القطار، نظرًا لأن مقصورة السائق على عربة التوصيل التي تربط بين الأجزاء الأمامية والخلفية لمحرك القاطرة فإن السائقين سينزعجون من الإهتزازات المستمرة التي يسببها المحرك البخاري عند قيادة القطار، لم يكن مجهزًا بأي جهاز كهربائي لذلك على السائقين والعاملين الآخرين في القطار إطلاق صافرة البخار أو الصراخ لبعضهم البعض للتواصل، ومع ذلك فقد كان بالفعل أفضل تصميم ممكن إستنادًا إلى القدرات التكنولوجية الحالية لنيفروينتر، كان عليه أن يبني هذا النموذج الأولي أولاً ثم يقوم بتحسينه تدريجيًا تمامًا مثل ما فعله مع الجيل الأول من المحرك البخاري.
في هذا العصر حيث العربات التي تجرها الخيول وبعض الحيوانات الأخرى تعتبر الأشكال الرئيسية للنقل على الأرض الوعرة والناعمة تعتبر كفاءة النقل منخفضة، إلى جانب ذلك لم يكن للعربات أي إطارات مطاطية أو أي نوع آخر من تدابير إمتصاص الصدمات لذلك غالبًا ما تتكسر عجلاتها الخشبية بسبب الإهتزاز المتكرر على الطريق، في ظل هذه الظروف إستخدمت مملكة غرايكاستل السفن كوسيلة نقل رئيسية في الأنهار الداخلية تفوقت القوارب التي تعمل بالبخار والتي لم تكن بحاجة إلى التحرك بمساعدة الرياح بسرعة على السفن الشراعية التقليدية، بالنظر إلى ذلك من وجهة نظر المسؤولين كانت القوارب الخرسانية بالفعل ناقلات سريعة وفعالة للغاية.
” يا صاحب الجلالة ما هي القدرة الإستيعابية لهذا الشيء؟ ” سأل كايل سيتشي وزير الصناعة الكيميائية بفضول ” هل هو أعلى من القارب الخرساني؟ “.
بالمقارنة مع المسامير التقليدية أو وصلات الإنصهار الساخنة المستخدمة في العالم الحديث فإن قدرتها لم تحسن بشكل كبير من جودة التمديد فحسب بل وفرت أيضًا الكثير من القوى العاملة والمواد، شعر رولاند أن عملها لا يمكن أن يكون أكثر من الكمال كانت السكك الحديدية التجريبية أمام الجميع عبارة عن سكة حديدية شبه سلسة صنعتها آنا، للتعويض عن التشوهات التي يمكن أن يسببها التمدد الحراري لا تزال هناك فجوات غير مرئية بين المسارات ولكن على السطح فهي غير ملحومة، هذا يعني أنه عندما يمر القطار على هذه القضبان فإن الركاب بداخله لن يتعرضوا للإهتزاز المتكرر أو يسمعوا القعقعة المستمرة التي هي جزءًا من القطارات الحديثة.
” أعتقد أن سعة حمولته يجب أن تكون خمسة أو ستة أضعاف سعة القارب الخرساني ” كان رولاند راضياً عن رؤية النظرات المفاجئة على وجوه المسؤولين ” لكن هذه مجرد البداية مع التقدم التقني سنتمكن من نقل البضائع التي تحتاج إلى 100 قارب خرساني في وقت واحد “.
لقد فهم رولاند على الفور نوع التأثير الدعائي الذي أراد باروف تحقيقه وكان سعيدًا برؤية أن مدير قاعة المدينة الخاص به قد تعلم توجيه رأي الناس في هذه السنوات.
” 100؟ ” إبتلع باروف لعابه بشدة بصفته مدير قاعة المدينة فهو يدرك جيدًا معنى الرقم.
قام رولاند بتبسيط تصميمه للقاطرة قدر الإمكان نتيجة لذلك بدا الأمر كما لو أنه قام للتو بتصحيح جميع المكونات الرئيسية معًا، عند مقارنته بقطار حديث كان به العديد من العيوب لم يكن به مكابح ميكانيكية وبحاجة إلى قوة بشرية لإيقاف القطار، نظرًا لأن مقصورة السائق على عربة التوصيل التي تربط بين الأجزاء الأمامية والخلفية لمحرك القاطرة فإن السائقين سينزعجون من الإهتزازات المستمرة التي يسببها المحرك البخاري عند قيادة القطار، لم يكن مجهزًا بأي جهاز كهربائي لذلك على السائقين والعاملين الآخرين في القطار إطلاق صافرة البخار أو الصراخ لبعضهم البعض للتواصل، ومع ذلك فقد كان بالفعل أفضل تصميم ممكن إستنادًا إلى القدرات التكنولوجية الحالية لنيفروينتر، كان عليه أن يبني هذا النموذج الأولي أولاً ثم يقوم بتحسينه تدريجيًا تمامًا مثل ما فعله مع الجيل الأول من المحرك البخاري.
” إذن… ماذا عن سرعته؟ ” سأل بيتروف بصوت مرتعش.
” حسب الخطة التي قدمتها لوزارة البناء قبل حرب التوحيد هل تنوي إستخدام السكة الحديدية لربط المنجم بالرصيف أليس كذلك؟ ” سأل باروف.
” لست متأكدًا ما زلت أنتظر نتائج الإختبار لكنه بالتأكيد لن يكون أبطأ من القارب الخرساني “.
في الوقت نفسه توقع أن تكون فترة البناء أقصر إذا تمكن من العثور على بعض السحرة ذوي الصلة من جزيرة النوم الذين على إستعداد لتقديم المساعدة للمشروع، ومع ذلك لم تتح له الفرصة بعد لسؤال تيلي عن قدرات ساحراتها لأنه ذهب مباشرة إلى الفتاة الذئب ثم إلى الإجتماع مباشرة بعد وصوله إلى نيفروينتر، عند رؤية رولاند يتجاهل سؤال باروف إستدار المسؤولون وعيونهم على القطار على النقيض من السكة الحديدية غير الملحومة التي بدت مستقبلية للغاية بدا القطار نفسه وكأنه قطعة أثرية، تم تقسيم قاطرته البخارية إلى قسمين يتكون الجزء الأمامي من محرك بخاري من الجيل الرابع وجهاز نقل والجزء الخلفي عبارة عن عربة تعمل بالفحم.
في هذا العصر حيث العربات التي تجرها الخيول وبعض الحيوانات الأخرى تعتبر الأشكال الرئيسية للنقل على الأرض الوعرة والناعمة تعتبر كفاءة النقل منخفضة، إلى جانب ذلك لم يكن للعربات أي إطارات مطاطية أو أي نوع آخر من تدابير إمتصاص الصدمات لذلك غالبًا ما تتكسر عجلاتها الخشبية بسبب الإهتزاز المتكرر على الطريق، في ظل هذه الظروف إستخدمت مملكة غرايكاستل السفن كوسيلة نقل رئيسية في الأنهار الداخلية تفوقت القوارب التي تعمل بالبخار والتي لم تكن بحاجة إلى التحرك بمساعدة الرياح بسرعة على السفن الشراعية التقليدية، بالنظر إلى ذلك من وجهة نظر المسؤولين كانت القوارب الخرسانية بالفعل ناقلات سريعة وفعالة للغاية.
لقد أنهت آنا لحام هذا الجزء من القضبان في نصف يوم فقط هذا هو السبب في أن رولاند جعل فترة بناء مشروع السكة الحديد قصيرة جدًا، ربما إحتاجت ليف إلى خمسة أيام فقط لوضع العوارض والقضبان في قسم بطول معين بينما العمال يستغرقون 10 أيام لبناء وتعبيد الطريق بنفس الطول، في هذه الأثناء إحتاجت آنا إلى يوم واحد فقط لتلحيم نفس الجزء من السكة الحديد، كان لديها متسع من الوقت وقادرة على تحمل الأمر ببطء أيضًا إستطاعت ماغي إصطحابها للعمل في الصباح وإعادتها إلى القلعة في الوقت المناسب لتناول طعام الغداء، لم يرغب رولاند في شرح تفاصيل قدرات السحرة للمسؤولين حيث لم يعرف الجميع السحرة جيدًا.
عندما سمعوا أن القطار سيكون قادرًا على السفر بشكل أسرع ويحمل حمولة أكثر من القارب الخرساني فقد صمتوا، أرادوا غريزيًا إنكار مثل هذا الإحتمال لكنهم شعروا بالتردد في القيام بذلك لأنهم يخشون أن يتضح أنه صحيح، عند رؤية المسؤولين في حيرة من أمرهم لم يستطع رولاند إلا الشعور بالفخر إذا كان قد أخبرهم بمثل هذا الشيء قبل عامين لأعتُبر مجنونًا، مع إقتراب الحرب بسرعة الآن والفشل في تحسين القوارب أراد إستخدام هذا الإختراع الجديد الذي بناه لرفع معنويات رعاياه، بعد كل شيء لم يبالغ في قوة القطار فالمحرك البخاري هو الجيل الأول فقط من مصادر الطاقة الصناعية، بمجرد تجهيز القطارات بمحركات الإحتراق الداخلي ستصبح وسيلة النقل المهيمنة على الأرض.
” يا صاحب الجلالة ما هي القدرة الإستيعابية لهذا الشيء؟ ” سأل كايل سيتشي وزير الصناعة الكيميائية بفضول ” هل هو أعلى من القارب الخرساني؟ “.
” جلالة الملك هل يمكنك أن تبين لنا كيف يعمل؟ ” سأل باروف بعد فترة.
في هذا العصر حيث العربات التي تجرها الخيول وبعض الحيوانات الأخرى تعتبر الأشكال الرئيسية للنقل على الأرض الوعرة والناعمة تعتبر كفاءة النقل منخفضة، إلى جانب ذلك لم يكن للعربات أي إطارات مطاطية أو أي نوع آخر من تدابير إمتصاص الصدمات لذلك غالبًا ما تتكسر عجلاتها الخشبية بسبب الإهتزاز المتكرر على الطريق، في ظل هذه الظروف إستخدمت مملكة غرايكاستل السفن كوسيلة نقل رئيسية في الأنهار الداخلية تفوقت القوارب التي تعمل بالبخار والتي لم تكن بحاجة إلى التحرك بمساعدة الرياح بسرعة على السفن الشراعية التقليدية، بالنظر إلى ذلك من وجهة نظر المسؤولين كانت القوارب الخرسانية بالفعل ناقلات سريعة وفعالة للغاية.
” نعم لكن ليس الآن لا يزال يفتقر إلى بعض المكونات الأساسية نحتاج إلى أسبوع آخر لإستكماله ” هز رولاند رأسه.
” جلالة الملك هل يمكنك أن تبين لنا كيف يعمل؟ ” سأل باروف بعد فترة.
” حسب الخطة التي قدمتها لوزارة البناء قبل حرب التوحيد هل تنوي إستخدام السكة الحديدية لربط المنجم بالرصيف أليس كذلك؟ ” سأل باروف.
كان رولاند متفهما لسبب قلقهم في الوقت الحاضر هناك العديد من مشاريع البناء الجارية في المدينة، لقد كانوا قلقين بشكل مبرر من أن تكون تكلفة مشروع السكك الحديدية هذا هائلة للغاية بالنسبة لموارد المدينة المحدودة، في الواقع بالمقارنة مع أرصفة الطرق الأسمنتية التي بحاجة إلى مواد عالية الجودة كان بناء رصيف الطريق للسكك الحديدية أسهل بكثير، بالنسبة للخطوة الأخيرة للسكك الحديدية فقد بدت معقدة فقط لكنها في الواقع أسرع خطوة في عملية البناء بأكملها، شاهد رولاند عرض آنا الخاص بلحام الأجزاء المعدنية باللهب الأسود حيث بإمكانها لحام قضيب إلى مسارين في وقت واحد ومتوسط الوقت اللازم للحام كل مفصل أقل من 10 ثوانٍ.
” نعم ” شعر رولاند أن لدى باروف شيئًا آخر ليقوله.
” مثل هذه العربة القوية سترفع معنويات شعبنا وتساعد بشكل كبير قاعة المدينة في عملنا الدعائي للحرب ” تحدث باروف عن فكرته ” هل من المقبول أن تدع جميع الأشخاص يشاهدون هذا المشهد المذهل في يوم التشغيل التجريبي للقطار؟ “.
عندما سمعوا أن القطار سيكون قادرًا على السفر بشكل أسرع ويحمل حمولة أكثر من القارب الخرساني فقد صمتوا، أرادوا غريزيًا إنكار مثل هذا الإحتمال لكنهم شعروا بالتردد في القيام بذلك لأنهم يخشون أن يتضح أنه صحيح، عند رؤية المسؤولين في حيرة من أمرهم لم يستطع رولاند إلا الشعور بالفخر إذا كان قد أخبرهم بمثل هذا الشيء قبل عامين لأعتُبر مجنونًا، مع إقتراب الحرب بسرعة الآن والفشل في تحسين القوارب أراد إستخدام هذا الإختراع الجديد الذي بناه لرفع معنويات رعاياه، بعد كل شيء لم يبالغ في قوة القطار فالمحرك البخاري هو الجيل الأول فقط من مصادر الطاقة الصناعية، بمجرد تجهيز القطارات بمحركات الإحتراق الداخلي ستصبح وسيلة النقل المهيمنة على الأرض.
لقد فهم رولاند على الفور نوع التأثير الدعائي الذي أراد باروف تحقيقه وكان سعيدًا برؤية أن مدير قاعة المدينة الخاص به قد تعلم توجيه رأي الناس في هذه السنوات.
” نعم ” شعر رولاند أن لدى باروف شيئًا آخر ليقوله.
” كما تشاء ” رد رولاند مبتسما.
” نعم ” شعر رولاند أن لدى باروف شيئًا آخر ليقوله.
–+–
كانت مقصورة السائق موجودة بين هذين الجزأين حيث يمكن للسائقين التحكم في سرعة القطار وإضافة الفحم إلى المرجل ونفخ صافرة البخار، بسبب الإنقطاع الناجم عن حرب توحيد غرايكاستل كانت هذه القاطرة البخارية لا تزال مجرد نموذج أولي غير مكتمل ولكنها بالفعل أفضل بكثير من الجيل الأول من القاطرات البخارية في العالم الذي عاش فيه رولاند من قبل، إعتمد محركها البخاري على أعمدة مرفقية بدلاً من الحدافات وأحزمة القيادة وبدلاً من التروس التي يمكن أن تعلق بسهولة تم إستخدام وصلة ميكانيكية تتحرك بسلاسة لربط العجلات على جانبي القاطرة بالمحرك.
” يا صاحب الجلالة ما هي القدرة الإستيعابية لهذا الشيء؟ ” سأل كايل سيتشي وزير الصناعة الكيميائية بفضول ” هل هو أعلى من القارب الخرساني؟ “.
” نعم لكن ليس الآن لا يزال يفتقر إلى بعض المكونات الأساسية نحتاج إلى أسبوع آخر لإستكماله ” هز رولاند رأسه.
---
ترجمة موقع ملوك الروايات. لا تُلهِكُم القراءة عن اداء الصلوات فى أوقاتها و لا تنسوا نصيبكم من القرآن
أشترك الان من هنا. ولامزيد من الاعلانات
